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11月8日消息,据国产GPU厂商摩尔线程创始人兼CEO张建中于6号发布全员信宣布:“中国GPU不存在“至暗时刻”,只有星辰大海。”同时,也无奈的表示,将在本周完成“常规性岗位优化”。 在全员信中,张建中先是回归了摩尔线程的发展历程以及已经取得的一些出色的成绩,同时也清醒的表示“摩尔线程仍然是一家年轻的创业公司,挑战很多,前路漫长。” 就在10月17日,美国拜登政府正式出台一系列新的限制措施,包括限制向中国出口更先进的人工智能(AI)芯片和半导体设备,并将包括摩尔线程及其子公司和壁仞科技及其子公
12月13日,据科创板日报消息,美股当地时间周一,费城半导体指数上涨3.40%,创下2年来新高,博通、格芯、AMD、英特尔、安森美等多只半导体个股联袂大涨。其中,博通的表现尤为引人注目,单日大涨9%,创下5月以来最DA单日涨幅,股价创下历史新高。花旗指出,博通可直接受益于AI需求,成为仅次于英伟达的第二大芯片公司。 此外,值得一提的是博通最近完成了对VMware的收购,该交易总金额高达690亿美元。这起收购是博通历史上规模最DA的收购案之一,进一步巩固了博通在全球半导体行业的地位。 然而,收购
全球ERP巨头,德国软件公司SAP在其全球业务重组中宣布了一项重要的人力资源计划,预计将影响约8000名员工。这一转型计划包括通过自愿离职和再培训项目来实现组织结构调整。该公司表示,将在该计划上花费 20 亿欧元(合 22 亿美元),对员工进行人工智能技能再培训,或通过自愿裁员计划替换他们。 SAP表示,尽管进行了裁员,但预计到2024年底,其员工总数将保持在与当前水平“相近”的状态。 这家德国公司现在预计 GenAI 将从根本上改变其业务,并承诺通过其投资部门 Sapphire Ventur
全球领先的自动驾驶汽车技术开发商 Aurora Innovation宣布,在近期进行的组织调整中,全球员工数量减少约3%。据披露,截至2022年底,Aurora在职员工总数达到1700人。 该企业资深人力资源副总裁Christopher Barrett解释说,公司实施了全面的组织审视,旨在提高运营效率。因此,我们进行了岗位精减,导致了总员工数的3%左右变动。 得益于之前成功与空白支票公司合并上市的经验,Aurora当前正致力于研发能够支撑未来自动驾驶卡车运营的核心技术。在此过程中,该公司与大陆
在面临全球经济的疲软和高通胀的压力下,德国汽车零部件供应商博世(Robert Bosch GmbH)不得不做出艰难的决定。为了应对成本上升和增长放缓的问题,博世计划在未来三年内裁员1200人。 博世公司已经感受到全球市场的挑战,特别是在开发自动驾驶技术的部门。由于经济环境和能源、原材料成本的增加,公司决定采取积极的成本节约措施。 2024年对德国汽车行业来说是一个充满挑战的年份。需求放缓和消费者融资成本的上升给制造商带来了压力,这导致减产和降低汽车标价的必要性。作为供应链中的关键一环,博世、大
2024年,美国科技行业继续经历裁员潮。根据Layoffs.fyi的数据,截至目前,已有超过7500名科技业员工失去了工作。这一数字在2023年达到了惊人的262,582人,而在2022年,这一数字为164,969人。 在这次裁员潮中,许多知名科技公司都采取了行动。谷歌和亚马逊两大巨头分别向AI初创公司投资了数十亿美元,但在裁员方面也未掉以轻心。在谷歌,该公司宣布将进一步削减成本,其中包括在某些领域减少资源分配的决定。亚马逊也在不断优化其运营,以提高效率和盈利能力。 值得注意的是,尽管裁员人数
近日,知名汽车供应商博世宣布,计划在2026年年底前在软件和电子部门裁员约1200人。这一数字主要包括德国地区的950名员工,占裁员总数的约80%。博世在一份声明中表示,裁员的主要原因是能源和大宗商品价格上涨等因素导致的经济疲软和高通胀,这些因素正在减缓公司转型的步伐。 博世的软件部门在公司内部被称为“跨域计算解决方案”,拥有约2万名员工,主要负责开发自动驾驶汽车等前沿技术。然而,据报道,该部门裁员的主要原因之一是全自动驾驶技术的开发进展慢于预期。 在全球汽车行业面临诸多挑战的背景下,博世此次
Google CEO Sundar Pichai在内部通告中确认,鉴于公司持续的技术转型投向AI,预计近期内还会进行更多的人员调整。 1月17日夜间,所有Google员工均收到一份标题为“2024年重点与未来展望”的通告,Pichai明确指出,“我们怀揣远大目标,今年将集中精力投资优势领域,公司管理层将于本周发布全年AI发展计划及至2024年的OKR(目标与关键成果)。然而,为实现这一宏伟愿景,必然需要对某些团队实行精简,包括裁汰冗余岗位以提高效能等。” 据报道,自2023年1月份以来,Goo
1月18日,德国《商报》透露,知名企业博世计划于2026年底前在汽车电子与软件部门裁减大约1200个岗位,其中有950人位于德国。旗下自动驾驶技术及车载软硬设备团队成为主要涉事部门。对此,博世公开予以确认。 据悉,本次裁员源于自动驾驶技术发展远不及预期。博世发言人坦言,公司现与员工代表开启协商谈判,决定尚未最终敲定。 需要注意的是,这并非博世首次内部大规模裁员。早在去年12月,该公司已宣称将于2025年前在旗下两家德国家庭工厂裁员至多1500人,以应对汽车行业快速变化的市场环境。 博世彼时曾指
1月18日,据Tubefilter获得的一份内部公告,Google旗下视频网站Youtube正实施内部架构调整。CEO Mary Ellen Coe对此表示,为适应日益增长的内容创作群体,并更好地开发人工智能创作工具等新功能,该公司计划裁减约100名职员,但被裁者仍有机会申请部门其他职位。 据悉,此次重组简化了原先的部门架构,集中管理内容创作团队。每个国家及地区仅设一名管理者;音乐团队则在全球层面开展整合;体育、媒体、影视团队亦将纳入同一机构,涵盖YouTube TV与NFL Sundays